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Ambiente - Bosch diz ter solução barata para salvar os diesel

A Bosch assegura que consegue reduzir as emissões de NOX e, ao mesmo tempo, manter a vantagem comparativa do diesel, em termos de emissões de CO2. Ou seja, posicionando o diesel como uma opção amiga do ambiente.
Passado é passado e a Bosch está já de olhos postos no futuro. Um futuro que passará necessariamente pelo diesel, entende a companhia alemã, que diz ter já – no presente – tecnologia capaz de reduzir drasticamente as emissões de óxido de nitrogénio (NOx). Estas vão ter mesmo de baixar, por imposição da legislação europeia que determina que, a partir de 2020, os novos modelos de ligeiros de passageiros testados numa combinação de ciclos (urbano, extra-urbano e auto-estrada), em conformidade com a RDE (Real Driving Emissions – emissões em contexto real de utilização), não podem emitir mais de 120 miligramas de NOx por quilómetro. Ora, de acordo com a Bosch, não só esses limites são perfeitamente exequíveis, como podem ser descer a um patamar inédito: a companhia garante que os veículos equipados com a sua nova tecnologia diesel podem atingir os 13 miligramas de NOx nos ciclos RDE standard, ou seja, quase um décimo do limite prescrito que será aplicado depois de 2020.

Fonte: www.observador.pt

 

14-01-2019